Боевым крещением в дорожной отрасли стала для меня дорога от родного села Алнаши до деревни Юмья на границе с Татарией. Тогда ведь социалистическое соревнование было в чести, и мы, как и наши татарские коллеги, шли на встречу друг другу к «нулевому пикету».
<...> Для того чтобы быстрей завершить строительство этой важной дорожной артерии, однажды я приехал ночью на «нулевой пикет» и от татарской земли пошел строить дорогу в сторону Удмуртии. Мне очень хотелось, чтобы Удмуртия первой подошла к границе с соседней республикой, но тогда мне сурово попало за эту авантюрную инициативу.