Воткинский завод выбрал Lexus
Воткинский завод выбрал Lexus


Воткинский завод решил заказать автомобиль представительского класса Lexus LS за 6,3 млн руб. с массой дополнительных опций — например, с функцией массажа пассажиров. Комментарий заказчика “Ъ” получить не удалось. В заявке указано, что Lexus потребовался в Воткинске «для нужд завода».

АО «Воткинский завод» (выпускает, в частности, межконтинентальные ракеты «Тополь-М», «Булава», «Ярс») разместило на портале госзакупок заявку на покупку автомобиля Lexus LS. В техзадании отмечено, что автомобиль должен быть новым, 2015 года выпуска, с гарантией завода-изготовителя. Покупка автомобиля другой марки не рассматривается.

Машину планируется приобрести «для нужд Воткинского завода», для каких именно — не уточняется. Предприятию обязательно требуется Lexus LS 460 L AWD. Это один из самых дорогих седанов в модельном ряде Lexus. Воткинский завод заказал Lexus LS 460 L AWD комплектации Exclusive5 — это, согласно официальному сайту Lexus, самая дорогая для модели комплектация. В техзадании указано, что машина должна иметь цвет «черный металлик», салон из бежевой кожи, двигатель V8 объемом 4,6 л и мощностью 370 лошадиных сил. Автомобиль в комплектации Exclusive5 оснащается также монитором для задних пассажиров и аудиосистемой Mark Levinson с 19 динамиками. Для пассажиров заднего ряда доступны кресла с вентиляцией, регулировкой в восьми направлениях и массажем поясницы. Правое заднее сиденье имеет регулируемую поддержку для ног и отклоняющуюся на 45 градусов спинку с функцией массажа. Будет в автомобиле и датчик системы климат-контроля, отслеживающий температуру тела пассажиров сидений второго ряда.

Закупочная документация подписана заместителем гендиректора завода по коммерческим вопросам Игорем Чурбановым. В приемной господина Чурбанова на звонки “Ъ” не ответили, в канцелярии завода предоставить комментарий отказались.

«С такими закупками надо бороться на системном уровне, к сожалению, наш законопроект был заблокирован правительством, нам дали понять, что власти не будут бороться с этой проблемой»,— заявила “Ъ” юрист проекта «Роспил» Любовь Соболь. По ее словам, закупки дорогих автомобилей обжаловать трудно, поскольку Федеральная антимонопольная служба смотрит на ограничение конкуренции, а не на цену автомобиля; прокуратура этим не занимается, а Росфиннадзор «не контролирует эффективность расходования бюджетных средств».

В 2013 году основатель проекта «Роспил» Алексей Навальный объявил о начале сбора 100 тыс. подписей на сайте «Российской общественной инициативы» в поддержку законопроекта, запрещающего покупать за счет бюджета легковые автомобили дороже 1,5 млн руб. Подписи были собраны за три месяца, но правительственная рабочая группа признала нецелесообразным вводить такое ограничение. В то же время депутаты Госдумы от «Единой России», представляющие «Общероссийский народный фронт» Ольга Тимофеева, Виктор Климов и Вячеслав Лысаков, внесли в парламент похожий документ. Они предложили для служебных автомобилей обычных чиновников установить планку 1,2 млн руб., а для руководителей министерств и ведомств — 3 млн руб. Законопроект прошел только первое чтение.

КоммерсантЪ